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1、位于東莞市東城區(qū)核心區(qū)域的東莞東城萬達(dá)廣場，是東莞市人民政府與大連萬達(dá)集團(tuán)聯(lián)手打造的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。作為萬達(dá)集團(tuán)在珠三角投資的又一重要布局，該項(xiàng)目總投資額達(dá)到了300億，緊隨廣州白云萬達(dá)廣場和東莞長安萬達(dá)廣場的步伐，旨在成為華南地區(qū)的新地標(biāo)。

2、東莞東城萬達(dá)廣場項(xiàng)目由東莞市政府招商引資、大連萬達(dá)集團(tuán)開發(fā)建設(shè)的東莞市重點(diǎn)項(xiàng)目，是繼廣州白云萬達(dá)廣場、東莞長安萬達(dá)廣場之后，萬達(dá)集團(tuán)300億布局珠三角的又一力作，將建成整個(gè)華南片區(qū)的旗艦項(xiàng)目。

3、米。根據(jù)查詢東莞東城萬達(dá)廣場寫字樓簡介得知，東莞東城萬達(dá)廣場項(xiàng)目總占地139萬平方米，總建面約55萬平方米，容積率23，建筑密度446%，分ABC三個(gè)區(qū)域開發(fā)，A區(qū)為大型購物中心，城市步行街，以及商務(wù)酒店，B區(qū)為超五星級(jí)酒店，甲A級(jí)寫字樓，并且寫字樓的總高度為92米。

4、有。東莞東城萬達(dá)廣場項(xiàng)目由東莞市政府招商引資、大連萬達(dá)集團(tuán)開發(fā)建設(shè)的東莞市重點(diǎn)項(xiàng)目?？祁伿蠈９裨跂|城萬達(dá)1樓蘇寧百貨旁。Kiehl’s進(jìn)入中國大陸市場，命名為“科顏氏”，Kiehls160年來籍在護(hù)膚、制藥、藥草與醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)和世代傳承的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為享譽(yù)世界的傳奇品牌。

東莞地鐵二號(hào)線全程線路

1、分鐘。東莞地鐵2號(hào)線全程38公里，設(shè)站28座，始發(fā)于東莞市南城站，途經(jīng)南城、關(guān)城、東城、萬江、石龍等地區(qū)，最終到達(dá)東莞市虎門站，其運(yùn)行時(shí)間總共70分鐘。

2、約70分鐘。東莞地鐵二號(hào)線全程時(shí)間需要70分鐘左右，全程約3743千米，共設(shè)28座站，始發(fā)于東莞市南城站，途經(jīng)南城、關(guān)城、東城、萬江、石龍等地區(qū)，最終到達(dá)東莞市虎門站，運(yùn)營時(shí)間為周一至周四工作日06：30-22：30，周周末及節(jié)假日為06：30-23：00。

3、約46分鐘。東莞地鐵2號(hào)線是由東莞火車站至虎門火車站的地鐵。根據(jù)百度地圖查詢得知，東莞火車站到虎門火車站乘坐軌道交通2號(hào)線約耗時(shí)46分鐘，全程約32公里，共14站。行車間隔：高峰時(shí)段行車間隔約6分鐘，平峰時(shí)段行車間隔約8分鐘，低峰時(shí)段行車間隔約9分鐘。

4、分鐘。東莞地鐵2號(hào)線全長共38公里，北起東莞火車站，南至虎門火車站，全程運(yùn)行時(shí)間為40分鐘。東莞，又稱“莞城”，廣東省地級(jí)市，全國5個(gè)不設(shè)區(qū)的地級(jí)市之一。

好消息!廣深第二高鐵東莞始發(fā)站有望落子南城-厚街段

1、廣深第二高鐵東莞中心城區(qū)始發(fā)站有望在市區(qū)落地“二主六輔”中的8個(gè)軌道交通站點(diǎn)中，多個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)投入運(yùn)營。其中，東莞南站正在建設(shè)當(dāng)中，是贛深高鐵在東莞塘廈設(shè)置的一個(gè)高鐵站。而廣深第二高鐵始發(fā)站卻不太明朗。東莞將深化廣深第二高鐵規(guī)劃研究，力爭在2020年底前穩(wěn)定線位以及中心城區(qū)樞紐站選址。

2、廣東南深高鐵廣東段2022最新消息，簡稱“粵”，省會(huì)廣州，中華人民共和國省級(jí)行政區(qū)。好消息！廣深第二高鐵東莞始發(fā)站有望落子南城-厚街段3月11日下午，東莞召開市政府一號(hào)文暨品質(zhì)交通與教育擴(kuò)容提質(zhì)千日攻堅(jiān)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)市政府一號(hào)文和兩個(gè)千日攻堅(jiān)行動(dòng)的政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

3、法律分析：廣深第二高鐵”粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃方案提出廣深第二高鐵線站位方案是從廣州魚珠站引出，沿廣深沿江高速走行，經(jīng)東莞市區(qū)，并在厚街與南城交界處設(shè)東莞樞紐主站設(shè)站。

國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的...

你委《關(guān)于上報(bào)東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2021—2026年）的請(qǐng)示》（粵發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕275號(hào)）收悉。

據(jù)相關(guān)方面消息：2022年3月17日，東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整正式獲批，批復(fù)原則同意對(duì)《東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2013-2019年）》方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，規(guī)劃期調(diào)整為2022-2027年。

暫未納入建設(shè)規(guī)劃。根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù)的東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，1號(hào)線二期未納入第二期建設(shè)規(guī)劃。當(dāng)局正在開展1號(hào)線二期相關(guān)前期工作，力爭1號(hào)線二期納入下一輪建設(shè)規(guī)劃，上報(bào)國家審批后開展建設(shè)工作。所以東莞地鐵一號(hào)線二期不開工。

東莞市人民政府發(fā)文表示，東莞地鐵3號(hào)線一期計(jì)劃2024年開工，2029年建成，東莞3號(hào)線計(jì)劃分三段建設(shè)，第一期工程為松山湖站至東莞東站，將于2019年至2024年間建設(shè)，第二期長安汽車站至松山湖站將于2021年至2025年間建設(shè)，第三期東莞東站至謝崗南站的建設(shè)時(shí)間為2025年至2030年。

黃江南站批了。根據(jù)《關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案批復(fù)》，優(yōu)化調(diào)整1號(hào)線，起點(diǎn)為麻涌大盛村站，終點(diǎn)為黃江南站，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖高新區(qū)、大朗鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)十個(gè)鎮(zhèn)街園區(qū)。

截至2022年6月30日，國家發(fā)展改革委2022當(dāng)年共批復(fù)蘇州、東莞2市的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，批文分別為發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕203號(hào)《關(guān)于調(diào)整蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》和發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕427號(hào)《關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》。